Reģistrēts Igaunijā, apskate derīga līdz 09.2026
Atvests no valsts: Igaunija
Transportlīdzekļa atrašanās vieta: Tallinn, Igaunija
Müügiks hea ja usaldusväärne "stealth" tüüpi matkaauto, mis on valmis uuteks seiklusteks. Ideaalne valik off-grid reisideks. Sõidukil on legendaarne 3.0L Iveco (F1CE0481D) tööstuslik kettajamiga mootor, mis läbib õige hoolduse korral kergelt 600 000+ km.
Elu- ja magamisala:
Mahutab mugavalt magama 4-5 inimest.
Kaks voodiplatvormi: 185x140 cm ja 170x140 cm.
Diivan (pikkus ~160 cm) ja eemaldatav laud.
Maxxair Maxxfan Deluxe puldiga katuseventilatsioon.
Diiselpuhur (hoiab salongi soojana, väga ökonoomne – kütusekulu ~1L kütust 10 tunni kohta).
12V veepump koos 30L veepaagiga.
Elektrisüsteem:
Victron Orion Smart 12/12 30A DC-DC akulaadija (laeb sõidu ajal).
Süsteem on täielikult valmis LiFePo4 (liitiumaku) kasutuselevõtuks. Märkus: Piltidel nähtav LiFePo4 aku ei kuulu müügikomplekti (jääb omanikule). Sõiduk müüakse koos töökorras Exide 100A pliiakuga.
1000W inverter koos 230V pistikupesadega (sülearvutite, teleri jms jaoks).
Mitmed USB-kiirlaadijad üle terve salongi.
Seisukord ja hooldus:
Mehaaniliselt väga kindel ja minu käes alati usaldusväärne olnud. Olen viimase kahe aasta jooksul investeerinud kaubiku hooldusesse ja täiustamisse üle 5000 euro, sealhulgas paigaldanud uued pidurikettad ringis, mitu uut pidurisadulat ja uue esivedrustuse.
Rooste ja kosmeetika: Nagu enamikul selle vanuse Baltikumi kaubikutel, esineb ka sellel iluvigu ja roostet. Sellest kogusummast ~3000 eurot investeeriti eelmisel suvel uue põhja ja karpide keevitusele, et läbida tehnoülevaatus. Sõiduks vajalikud keretööd on tehtud ja auto on koheseks kasutamiseks valmis. Arvestama peab aga, et tegu on 2008. aasta masinaga, mis vajab omanikku, kes ei pelga vanale kaubikule omase rooste jooksva haldamisega tegeleda.
Praegusel küljeuksel on kõige alumises servas läbiv rooste (nähtav vaid altpoolt, funktsionaalsust ei mõjuta). Annan kaasa korraliku vahetusukse.
Märkus läbisõidu kohta: Nagu peaaegu kõigil selle ajastu Jumperitel ja Ducatodel, lõpetab digitaalne odomeeter tehase tarkvaravea tõttu lugemise täpselt 400 000 km peal. Kellaplokk näitab hetkel külmunud numbrit 400k, kuid tegelik läbisõit on hinnanguliselt umbes 402 000 km, kuna piir ette tuli alles hiljuti ja autot on kasutatud vaid suvisteks matkadeks Eestis. Masina 3.0L mootor on väga töökindel ja võimas.
Müügi põhjus: Üleminek teistsugusele matkaauto lahendusele.
Stealth camper van, mechanically reliable and ready for adventures. Perfect for off-grid trips. Powered by the legendary 3.0L Iveco (F1CE0481D) timing-chain engine, renowned for routinely exceeding 600,000+ km with proper maintenance.
Living Area & sleeping:
Comfortably sleeps 4-5 people
Two bed platforms: 185x140 cm and 170x140 cm
Sofa (~160 cm long) and removable table
Maxxair Maxxfan Deluxe roof ventilation with remote control
Chinese diesel heater (keeps the cabin warm, very efficient at ~1L per 10 hours)
12V water pump with a 30L water tank
Electrical system:
Victron Orion Smart 12/12 30A DC-DC charger (charges while driving)
The system is fully LiFePo4 ready. Note: The LiFePo4 battery shown in the photos is not included in the sale. The van comes equipped with a working Exide 100A lead-acid battery instead.
1000W inverter with 230V outlets for laptops, TV, etc.
Multiple USB quick chargers throughout
Condition & maintenance:
Mechanically solid and has always been reliable for me. I have invested over €5,000 into the van over the last two years on upgrades and maintenance, including new brake discs all around, several new calipers, and a new front suspension.
Rust & cosmetics: Like most Baltic vans of this age, it has cosmetic flaws and rust. However, €3,000 of that total investment was spent last summer to weld in new flooring and rocker panels to clear the technical inspection. The structural work required for the road is done, meaning it is ready to use immediately, but it remains a 2008 vehicle that will require an owner who doesn't mind managing typical old-van rust.
The current sliding door has rust at the very bottom (visible only from underneath, doesn't affect function). I am including a complete replacement sliding door with the sale.
Odometer note: Like almost all Jumpers/Ducatos of this era, the digital odometer permanently stops counting once it hits 400,000 km due to a known factory software quirk. The dash currently shows the frozen 400k number, but the actual true mileage is estimated to be around 402k, since it just recently passed 400k and has only been used for summer camping trips around Estonia. The 3.0L engine feels extremely solid and powerful.
Reason for selling: Moving to a different camper setup
