Reģistrēts Igaunijā, apskate derīga līdz 12.2024
Atvests no valsts: Igaunija
Transportlīdzekļa atrašanās vieta: Võrumaa, Igaunija
Sõiduk, kuhu mahub kasvõi jõehobu, pole olnud ei pastori ega mõne vanadaami kasutuses.
Peamiselt on Traficut kasutatud seltskondadele transfeeri pakkumisel.
Avariivaba, suitsuvaba. Läbisõitu pole keritud. Üks omanik. Hind sisaldab käibemaksu.
Kaasa TÄISPAAK, nii diiselkütte (90 liitrit!) kui klaasipesu.
Kui liikluskindlustus vormistada ümber If-is läheb see üle uuele omanikule lisatasuta ja kehtib kuni 21.10.24.
Väikebuss on sõiduvalmis ja täiskomplektis.
Viimane hooldus 03.2024 läbisõidul 168950. Vahetatud õli (5w30 longlife), kütte-, õhu- ja õlifilter, karteri tihend. 2023 vahetatud eesmised amordid, stabilisaatori vardad ja šarniirid, haagise pistik (7-pin) koos elektrijuhtmestikuga. Esisillas keskmise stabilisaatori puksid, seisupiduri klotsid. Salongis (2 ja 3 rida) uued kummist jalamatid. Paigaldatud võimsam aku (2021) Exide Premium 95Ah 800A. Uus mootor, nukkvõlli rihm vahetatud, läbisõit ligikaudu 30 000km.
Sõidukil on all hõbedastel plekkvelgedel suverehvid Michelin Agilis 195/65R16C (mustrijääk 6mm).
Kaasa saab plekkvelgedel uueväärsed lamellrehvid Triangle Snowlink 195/65R16C (muster 9mm).
Auto tagaosas, põhja all asuv tagavararatas on plekkveljel suverehviga Continental Vanco 195/65R16C (muster 10mm).
Sõidukis on kasutusvalmis ohukolmnurk, taadeldud (07/23) 1kg tulekustuti, tõkiskingad, helkurvest, tungraud ja apteek.
Hea manööverdusvõimega lühikese kerega auto seisukord vastab vanusele ja läbisõidule. Hooldusraamatust ajalugu osaliselt kontrollitav.
Sõidukit on garažeeritud tuulduvas hoones.
Ei tööta päevasõidutulede automaatne lülitus, juhiistme seljatoe kaldenurga regulaatori kang katkine. Kerel esineb kivitäkkeid ja vähemärgatavaid kriime. Salongi lükandukse väline käepide pisut kõver. Tuuleklaasi alaääres kivitäke, haagisekonksu kinnitus ja tagavararatta velg roostes. Roostet esineb esiuste alumistes siseäärtes, roostetäppe tagaustel.
Kui teil on tarvis sageli transportida paari tavaauto jagu suuremat seltskonda või väikseid veoseid, aitab avara interjööriga mahtuniversaal säästa kohaletoimetamise arvelt. Seda on lihtne juhtida, juhikoht asub kõrgemal ja annab ümbritsevast hea ülevaate. Tarvete transportimiseks lisab ruumi tagaistme kokku klappimine. Kui salongist mõlemad istmeread eemaldada, tekib ruumi niipalju, et poest kasvõi külmik koju tuua.
Tuleb arvestada, et salongi soojenemine võtab talvel kauem kui tavalisel sedaanil, lisasoojendus puudub. 60kW mootoriga kiirendusvõistlusele osalema ei tasu minna, aga kui hoog sees, sõidab maanteel kenasti. Kasutatud vanema sõiduki puhul peab valmis olema võimalikeks remondikuludeks, mis küll ei pruugi, aga võivad tõenäolisemalt tekkida kui uue auto puhul. Kui soovite uueväärset sõidukit, pole mõtet ühendust võtta. Uusi masinaid saab autosalongist, kust antakse kaasa garantii.
Fotod ei saa anda terviklikku ülevaadet ja sõidutunnetust. Veendumaks, kas mahtuniversaal vastab ootustele, tule vaata sõiduk kohapeal üle ja tee proovisõit.
Kokkuvõtvalt on tegemist tehniliselt sõidukorras, 9 sõitjat mahutava puhta salongi ning tagasihoidliku kiirendusega minibussiga rahulikuks kulgemiseks.
Lõpetuseks pisut nalja kah.
Mees jookseb Traficu kõrval ja üritab minibussile järele jõuda. Komistab aegajalt, aga ei jäta kõrval jooksmist. Seltskond, kes on äsja minibussi istunud naerab hoogsalt. Üks naine teeb sõiduki küljeakna lahti ja sõnab jooksjale: „Mida te teete, meil tuleb naerust piss püksi!“ Jooksev mees hõikab seepeale hingeldades: ....
Mida ta hõikas, saad teada kui tuled Traficut vaatama, siis kõnelen loo lõpuni.
Aitäh, kes huvi tundis ja lugeda viitsis! Kohtumiseni.
