Passenger_and_suv»Mercedes-Benz»200»1979-1981

Mercedes-Benz 200 123 80kW

Tips vieglais automobilis
Virsbūves tips sedans
Pirmā reğ 1980
Motors 2.0 80kW
Degviela benzīns
Spidometra rādījums 186 000 km
Piedziņa aizmugures piedziņa
Ātrumkārba mehāniskā
Krāsa zaļš
Reģ. numurs AZ9...rādīt reģ. num.
Rūpnīcas kods WDB123...rādīt VINPārbaudiet vēsturi
Cena 2700 EUR
PVN 0% (no VAT accrue)
64EUR/ mēnesī
Periods:
Paša ieguldījums 0 EUR
Bez ķīlas
Atbilde 5 minūtēs
Mercedes-Benz 200 123 80kW
Mercedes-Benz 200 123 80kWMercedes-Benz 200 123 80kWMercedes-Benz 200 123 80kWMercedes-Benz 200 123 80kWMercedes-Benz 200 123 80kWMercedes-Benz 200 123 80kWMercedes-Benz 200 123 80kWMercedes-Benz 200 123 80kWMercedes-Benz 200 123 80kWMercedes-Benz 200 123 80kWMercedes-Benz 200 123 80kWMercedes-Benz 200 123 80kWMercedes-Benz 200 123 80kWMercedes-Benz 200 123 80kWMercedes-Benz 200 123 80kWMercedes-Benz 200 123 80kWMercedes-Benz 200 123 80kWMercedes-Benz 200 123 80kW
Vairāk informācijas Saglabāt DalītiesSalīdzinātDrukātZiņot par neatbilstošu

Aprīkojums

Drošības aprīkojums

  • stūres pastiprinātājs

Komforta aprīkojums

  • lūka

Riepas un diski

  • kopā ar auto (dekoratīvās disku uzlikas)

Cits papildaprīkojums

  • Имеется ещё один двигатель точно неизвестного состояния и карбюратор к оригинальном двигателю.

Tehniskie rādītāji

Virsbūve

sēdvietas:5
durvju skaits:4

Degviela

degviela:benzīns

Motors

jauda:80 kW
motora apjoms:2000 cm³

Cita informācija

Reģistrēts Latvijā
Atvests no valsts: Vācija
Transportlīdzekļa atrašanās vieta: Latvija
Maiņas iespēja

Продаётся Капсула времени в 123 Кузове с карбюраторным двигателем объёмом 2.0 литра.
26 лет простоя в гараже. Фотографии!
Общий возраст 46 лет. От второго владельца в имении 35 лет.
Общий пробег 186000.
Ценность данного Автомобиля в его двигателе.
Двигатель пробег после капремонта 4000Ткм или меньше.
На сегодня редкий двигатель ещё с карбюратором системы стромберг, тяговитым на низах. Спустя 26 лет простоя никаких проблем при старте.
В 1995 году по причине масложор были заменены полностью поршневая с коленвалом, вкладышами и расточкой, фризеровкой гилз на тогда ещё со времен Совтрансавто государственной реставрационной мастерской в Риге.
Был произведён полный перебор двигателя.
Все Запчасти Оригинал были превезены по списку мастера из Германии.
В последствии исполнявший мастер переехал на работу механиком/ мотористом в кремль.
В связи с выездом за границу с тех пор машина почти не ездила а с 2000 года и вовсе встала в гараже.
26 лет простоя не прошли бесследно.
Кузов нуждается в капитальному ремонте.
Остальная техника на первое время в порядке.
До долгого простоя машина была в хорошем состоянии с новым двигателем.
Двигатель после профессиональной реанимации только с промывкой и заменой жидкостей мастером заводится и работает прекрасно идеально. Т.к все было чисто после капремонта.
Машина двигается сама в пределах гаражной линии.
В целом Автомобиль находится в полной комплектации ицена только двигателю с этим пробегом минимум 2000 евро.
Благодаря этому имеет право на восстановление и ищет нового хозяина для реставрации или запчастей.
Просьба только с вопросом последняя цена не беспокоить.

Pārdevējs

Руслан

Jautājums pārdevējam