Volkswagen Golf GTI 2.0 2.0 8V 85kW

Tips vieglais automobilis
Virsbūves tips hečbeks
Pirmā reğ 08/1994
Motors 2.0 2.0 8V 85kW
Degviela benzīns
Spidometra rādījums
Piedziņa
Ātrumkārba mehāniskā
Krāsa melns
Reģ. numurs 660...rādīt reģ. num.
Rūpnīcas kods
Cena 4200 EUR
PVN 0% (no VAT accrue)iekļauta iekļauta reģistrācijas maksu
Izdevīga cena 4000 EUR
PVN 0% (no VAT accrue)iekļauta iekļauta reģistrācijas maksu
Volkswagen Golf GTI 2.0 2.0 8V 85kW
Volkswagen Golf GTI 2.0 2.0 8V 85kWVolkswagen Golf GTI 2.0 2.0 8V 85kWVolkswagen Golf GTI 2.0 2.0 8V 85kWVolkswagen Golf GTI 2.0 2.0 8V 85kWVolkswagen Golf GTI 2.0 2.0 8V 85kWVolkswagen Golf GTI 2.0 2.0 8V 85kWVolkswagen Golf GTI 2.0 2.0 8V 85kWVolkswagen Golf GTI 2.0 2.0 8V 85kWVolkswagen Golf GTI 2.0 2.0 8V 85kWVolkswagen Golf GTI 2.0 2.0 8V 85kWVolkswagen Golf GTI 2.0 2.0 8V 85kWVolkswagen Golf GTI 2.0 2.0 8V 85kWVolkswagen Golf GTI 2.0 2.0 8V 85kWVolkswagen Golf GTI 2.0 2.0 8V 85kW

Tehniskie rādītāji

Virsbūve

sēdvietas:5
durvju skaits:5
garums:4124 mm
platums:1695 mm
augstums:1425 mm

Degviela

degviela:benzīns

Axles

tiltu skaits:2

Motors

motora apjoms:2.0 l
jauda:85 kW
motora apjoms:1984 cm³

Masas, izmēri

pašmasa:1110 kg
pilnmasa:1610 kg
kravnesība:500 kg
piekabe ar bremzēm:1200 kg
piekabe bez bremzēm:500 kg

Cita informācija

Reģistrēts Igaunijā, apskate derīga līdz 03.2027
Atvests no valsts: Vācija
Transportlīdzekļa atrašanās vieta: Igaunija

Tervitus!

Viskan vaikselt üles oma pikaajalise armukese, kes mul olnud 5 aastat. Eelmine hooaeg sai pandud uus (kellegi vana, nüüdseks taastatud) mootor ja pidevalt lähtutud põhimõttest ehitan endale, mitte müügiks. Väledamad näpud on juba jõudnud maanteeameti lehele ning sealt võib esineda paar küsimust - ülevaatuse otsus ja kilometraaž. Ülevaatuse otsuse koha pealt - mure lahendatud, tõsisemale huvilisele räägin lähemalt. Kilometraaž - pole keritud, 300k pealt otsustas spido kerida ennast 0'i ning nüüdsest oleme jätkanud samas rütmis. Lisaks on huvitav tähelepanek, et spidoka järgi, kuni 100 km/h valetab 10 km/h - ehk kui spidokas näitab 60 km/h, päriselus sõidad 50ga, 100st alates 20 km/h ning väidetavalt 200st 40 km/h. Minu käes on see pidevalt niimodi olnud, ei oska öelda, mitmenda põlvkonna omanik olen, kellel see samamoodi olnud on ja mis see päris kere läbisõit on. Jalga olen talle pannud 17" Azevi veljed ning vedrustuse vahetanud välja mts coilide vastu. Eelmise omaniku poolt on korrastatud istmeid, rool ja käigukang saanud uue naha. Üks olulisemaid ostu argumente endisest müügipostitusest: "Jämeda häälega sumps ikka ka:)" (Sest iga 20 aastane kooliposs tahab olla naabrite lemmik kui jõuab neljapäevakult tagasi). Lisaks lasi eelmine omanik kogu kere üle värvida ja nipet-näpet keevitada. Kunagi tuli mulle üks noormees jutule, väidetavalt oli see tema praktika auto ning: "lakki on siia armastusega pandud". Poleerimisega pole mina seda kihti vähendanud, võimalus tulevasel omanikul värvi võlud välja tuua. Heli koha pealt lisan juurde - olen üritanud hoida ajastutruuna kogu ehitamisprotsessi. Ees on DLS MS6 komponentkõlarid, DLS võimendi ja Pioneer DEH-p77MP. "Toa paneb mürisema" 12" kinnine woofer. Teisisõnu sq suunitlusega set. Nimekiri tehtud töödest ja mälestustest on pikk - säästan postituse mahtu, suuremale huvilisele räägin meelsasti. Praegune hinnanägemus on 4000 eurot (sisaldab juba registreerimistasu). Hinda saab tingida velgede ja heli pealt, mõne osavamaga ka auto kõrval. Velgede vahetuse korral on mul olemas korralikud 15" BBS'id. Number on mul perekonna reliikvia ning asemele tuleb 297 TGA.

Pārdevējs

VW

  • Rādīt tālruņa numuru

Jautājums pārdevējam