Hyundai Ioniq 25kW
| Tips | vieglais automobilis |
| Virsbūves tips | hečbeks |
| Pirmā reğ | 11/2016 |
| Motors | 25kW |
| Degviela | elektrība |
| Spidometra rādījums | 136 000 km · servisa grāmata |
| Piedziņa | priekšpiedziņas |
| Ātrumkārba | automātiskā |
| Krāsa | melns |
| Reģ. numurs | 227...rādīt reģ. num. |
| Rūpnīcas kods | |
| Cena | 11 900 EUR PVN 0% (no VAT accrue) |
Aprīkojums
Drošības aprīkojums
- ABS
- Aktiivne raja hoidmine riepu spiediena kontrole
- ASR
- automātiskās bremzēšanas sistēma
- bremžu spēka regulators
- centrālā atslēga (pults ar centrālo atslēgu)
- drošības siksnu bloķētājs
- elektriski regulējama stāvbremze
- gaisa spilveni
- imobilaizers
- ISOFIX bērnu sēdeklīšu stiprinājumi (aizmugurējos sēdekļos)
- izslēdzams priekšējais blakussēdētāja drošības spilvens
- lietus sensors
- papildus bremžu lukturis
- pirmssadursmes bremzēšanas sistēma
- signalizācija
- stabilitātes kontrole
- stūres pastiprinātājs
- sānu aizkarveida drošības spilvens
Komforta aprīkojums
- 4x el. regulējamie logi
- bezatslēgas atvēršana
- Coming-/Leaving-Home funkcija
- digitālais instrumentu panelis
- el. regulējamie spoguļi (apsildāmie spoguļi)
- klimata kontrole
- kruīza kontrole (attāluma indikātors līdz priekšējam transportlīdzeklim)
- parkošanās kamera
- parkošanās sensori (aizmug.)
- salona pirms-sildīšana
- spogulis saulessargā
- starts bez atslēgas
Salons
- aizmugurējais elkoņu balsts
- bagažnieka paklājs
- multifunkcionāla stūre
- nolokāmi aizmug. krēsli
- paklāji (samta grīdas apdare)
- priekš. elkoņa balsts (ar sīklietu nodalījumu)
- stūres regulēšana (stūres reg. divos virzienos)
- sēdekļu augstuma regulēšana (vadītāja sēdeklis, blakussēdētāja sēdeklis)
- tases turētājs (tases turētājs, aizmug.)
- tekstila salons
- ādas stūre
Audio, video, komunikācijas
- Android Auto
- Apple CarPlay
- autotelefons
- bassu skaļruņi
- ekrāns (priekš.)
- hands-free sistēma
- kompjūters
- navigācijas sistēma (ar karti)
- stereo iekārta (CD, oriģināla)
Riepas un diski
- kopā ar auto (vasaras riepas, vieglmetāla diski)
- riepu gaisa spiediena sensori
- vasaras riepas
- vieglmetāla diski
- ziemas riepas (ar radzēm)
Gaismas
- automātiski ieslēdz. dienasgaismas
- gaismu regulators
- LED (aizmugurējās gaismas, dienas gaismas, tuvās gaismas)
- miglas lukturi (priekšējie, aizmugurējie)
Cits papildaprīkojums
- 12v elektro rozetes
- aizmug. logu sildītājs
- apsildāmi stiklu mazgātāji
- bagāžas nodalījuma aizsegs
- riteņa remonta komplekts
- āra termometrs
Tehniskie rādītāji
Virsbūve
| sēdvietas: | 5 |
| durvju skaits: | 5 |
| garums: | 4470 mm |
| platums: | 1820 mm |
| augstums: | 1450 mm |
Degviela
| degviela: | elektrība |
| degvielas tvertne: | 31 kWh |
| Vidējais nobraukts attālums : | 200 km |
Motors
| jauda: | 25 kW |
| maksimālais ātrums: | 165 km/h |
Masas, izmēri
| pašmasa: | 1550 kg |
| pilnmasa: | 1880 kg |
| kravnesība: | 330 kg |
| ass atstarpe: | 2700 mm |
Axles
| tiltu skaits: | 2 |
Cita informācija
Reģistrēts Igaunijā, apskate derīga līdz 11.2027
Atvests no valsts: Vācija
Transportlīdzekļa atrašanās vieta: Igaunija
- Väga hea ja üks ökonoomsemaid elektriautosid, mida maailmas toodetud.
Autol on CCS-standardil kiirlaadimine kuni ~60 kW, mis tähendab, et umbes 15 minutiga saab aku laadida ~80% täis. Suviti võib täiesti vabalt ka pikemaid roadtrippe ette võtta.
Juhiabisüsteemid:
Lisaks on autol väga head juhiabisüsteemid – aktiivne rajahoidja, mis hoiab maanteel sõites stabiilselt rida, ning distantsi hoidev püsikiirusehoidja, mis töötab radaril, mitte kaameratel. See tähendab, et ka kerge vihma korral jääb adaptiivne püsikiirushoidja täielikult funktsionaalseks, erinevalt paljudest kaamerapõhistest süsteemidest.
Kulukus:
– Linnatsüklis on Ioniq erakordselt ökonoomne, sageli alla 10 kWh / 100 km, mis teeb kodus laadides umbes 1,5 € / 100 km.
– Suvine maanteekulu ~14 kWh/100 km ~2,1 € / 100 km.
– Talvel ~20 kWh/100 km ~3 € / 100 km.
– Sõiduulatus: suvel üle 200 km
- talvel tavaliselt ~150 km
- väga karmides tingimustes pole ka alla 100 km olnud (–20 °C ja tugev tuisk).
Komplekt:
– Kaks veljekomplekti: suverehvid Hyundai originaalvelgedel + talverehvid eraldi valuvelgedel.
– Hyundai originaal laadija (tavalise pistiku jaoks).
– Type 2 laadimiskaabel avalike laadijate jaoks.
Töökindlus ja hooldus:
Väga töökindel ja lihtsasti hooldatav auto, mille hooldust oskavad teha kõik, kellel Hyundai kogemus. Aku tervis on suurepärane – märgatavat mahukadu ei ole, sõiduulatus on sama mis uuel.
Olen peamiselt laadinud kodus tavalise pistiku kaudu – eraldi kodulaadijat pole vaja. Auto võimaldab ise piirata, kui palju voolu ta võtab, et mitte üle koormata kodu elektrisüsteemi. Samuti saab seadistada öist laadimist ja eelsoojendust võrgutoitel. Täiesti tühi aku laeb tavalise pistikuga umbes 10 tunniga – hommikuks alati täis.
Seda mudelit on kiitnud ka Tesla Björn (Bjorn Nyland) selle ökonoomsuse ja praktilisuse pärast:
https://www.youtube.com/@bjornnyland/search?query=ioniq%20classic
Olen auto teine omanik – tõin selle ise Saksamaalt Hyundai esindusest, kuhu ta oli esimeselt omanikult tagasi toodud
Täiendavad pildid seest tulevad lähipäevil
Pārdevējs
Holger
- Rādīt tālruņa numuru