Reģistrēts Igaunijā, apskate derīga līdz 10.2024
Atvests no valsts: Nīderlande
Transportlīdzekļa atrašanās vieta: Tartu, Igaunija
Facelift mudel (1T2). Hästi praktiline pereauto. VW reklaamjutu põhjal on sellel mudelil kuni 39 panipaika. Ise üle pole lugenud, aga neid on tõesti palju.
Lisaistmed (kolmas rida) käivad väga lihtsalt pagasiruumi põranda seest välja. Pagasiruumimatt on kaheosaline, et lisaistmeid ükshaaval kasutades saaks mõlemad matid üksteise otsa teise istme kohale jätta. Tagumised (teise rea) istmed saab autost üldse välja tõsta (ja seda täiesti mõistliku vaevaga, mitte nagu näiteks MB Vitol) ning siis meenutab kaubaruum juba väiksemat kaubikut.
Suured hooldused (hammasrihm, sidur) on alles hiljuti tehtud.
Hooldusajalugu:
mootoriõli (Mobil 1 ESP Formula 5W-30), õlifilter, süüte- ja roolilukk (läbisõit vahetusest 3867 km)
sidurikomplekt LUK 600 0016 00: kahemassiline hooratas, siduriketas, sidurikorv, survelaager (9347 km)
tagumised pidurikettad ja -klotsid (14394 km)
hammasrihm, soonrihm, kõik rullikud ja pingutid, veepump, termostaat, jahutusvedelik, pidurivedelik, kütusefilter (19216 km)
õhufilter (38118 km)
salongifilter (51653 km)
Webasto põlemiskamber, hõõgküünal, heitgaasitoru, tsirkulatsioonipump (57578 km)
Autol on paar viga, mis auto ümber jalutades kohe silma ei hakka. Viimasel ülevaatusel tehti märkus esimeste õõtshoobade pukside kohta. Need on veel vahetamata. Puksid ei kolise, auto sõites kuskilepoole ei kisu, aga pukside kumm on mõranenud. Mootoril on mõningane õlikulu. Korra või paar õlivahetusvälba jooksul on tulnud õli lisada. Ilmselt on klapisääretihendid aja jooksul jäigaks muutunud, sest peale pikemat seismist tuleb käivitamisel korra pahvakas suitsu. Mootoril on õlitasemeandur, mis annab märku, kui tase on miinimumini langenud, seega seda hirmu ei ole, et õli märkamatult otsa saab. Samuti pole põhjust muretseda, et õli põlemisjäägid kübemefiltri ummistavad, sest sellel autol polegi kübemefiltrit - pole kunagi olnudki (EURO4 mootor). Kliimaseade on ajapikku justkui aina vähem jahutama hakanud. Viimase viie aasta jooksul pole kondiItsioneeriga midagi tehtud, võib-olla on lihtsalt ajapikku tühjemaks lekkinud. Juhiukse lukk vahel avaneb puldist, vahel klõpsub, aga ei avane ja tuleb võtmega keerata. Ilmselt vajab puhastamist ja määrimist.
