Reģistrēts Igaunijā, apskate derīga līdz 03.2025
Atvests no valsts: Šveice
Transportlīdzekļa atrašanās vieta: Elva, Igaunija
Maiņas iespēja: Maasturi või kõrgema auto vastu eelistatavalt nelikvedu. Samas hinnaklassis või odavam+kompensatsioon.
Müüa väga heas nii tehnilises kui ka visuaalses korras BMW F11 525d 150kw, 3.0 N57D30A, ehk tegu sisuliselt Šveitsi ja Belgia turule toodetud vähendatud kilovattidega 3.0 mootoriga isendiga, millele saab kerge chipiga 200kw. Ise olen jäänud stock seade juurde.
Auto ostetud eelmise aasta algul Tartust autoaiast ja koheselt investeeritud 4000€. Võrus GoCaris vahetatud mootori kettide komplekt(mootori kui ka õlipumba kett). Võimalik kontrollida. Lisaks saaled, mootori rihmaratas, mootori padjad, eelsüüteküünlade blokk, eelsüüteküünlad, generaatori pluss kaabel. Välja lastud kirjutada DPF, EGR ja katalüsaatorid tühjaks tehtud. Visuaalselt on kõik all ja ülevaatust absoluutselt ei sega. Sellega seoses vahetatud loomulikult kõik õlid+filtrid. Tehtud ka käigukasti dünaamiline õlivahetus. Ette tellitud M-triipudega neerud. Kaasa saab originaal kroomneerud, Autol on LED-valgustusega,keyless/go võtmeta sisenemine ja 2võtit+alarmpulti.
Talveks 18" erilaiused BBS valuveljed Triangle'i uute naastrehvidega. Hetkel alla ostetud täiesti uued M-veljed 20" uute suverehvidga(1050€).
Must lagi, must nahksisu, istmesoojendused, suur ekraan, ududutuledes LED-CAN-BUS veateate vabad pirnid+blokid. Tagumine kaamera, kõik parkimisandurid töötavad. Rajahoidjad. El-pagasikate, ees ja taga topsihoidjad. START-STOP-süsteem, BT, Eesti navi kaardid jne.
Müügiga kiiret pole ja vahetust kaaluks samas hinnaklassis maasturi vastu kuna elan maal ja vahest on vaja läbida ka raskemaid teeolusid. Soovitatavalt kärukonksuga.
Ühtegi veateadet kompuuter ei kuva ja niipalju kui lasin vaadata näitas ühe turvavöö vastuse viga. Arvutiga teisi vigu polnud. Tuled on ilusad ja niiskust sisse ei tule. Ülevaatusel kiideti ka põhja seisukorda kuna auto praktiliselt Eestis sõitnud polegi. Olen ise sõitnud rohkem odavamate tööautodega ja talvel auto oli peamiselt garaažis. Nädalas korra sai sõidetud jne.
