Transport. sludinājumi

Cena

PVN

Veids un virsbūves tips

Gads

Spidometra rādījums

Dzinēja tips

Dzinēja jauda

Krāsa

Sēdvietas

Muu

Kõik mudelipõhised tüüpvead on lahenduse leidnud - elekter on korras, mähise jahutamiseks veetud õlipritse. Laadimine OK. Korralik 230 CCA Yuasa aku (2023 suvel soetatud). Starteri sidur väsimise märke ilmutanud ei ole. Gilles jalarauad, tagapiduripump ümber tõstetud. Pidur võtab hästi. ASV lühikesed reguleeritavad heeblid, carbon porikad jms. Originaal Akrapovič väljalase! Paberid ja DB-killerid saab kaasa Oberoni siduri töösilinder Oxford küttega gripid R&G kukkumispunnid Healtech käigunäidik Ametlik hooldusraamat, viimane sissekanne 35k pealt. Viimane suurem hooldus 21 aasta lõpus, ~50k läbisõidu juures: lenksukannulaagrid, esimesed EBC pidurikettad ja klotsid küünlad terve ketijooks, ees -1 hammasratas ketitald kõik vedelikud vahetatud tagaamordi liigendid-laagrid kõik puhastatud ja üle määritud 2023 suvel esiamordid hooldatud, Diablo Rosso 3 tagarehv, tagumised piduriklotsid ja rattalaagrid, tagumine pidurivoolik. Ratas mõne õrnema kukkumise teinud, nagu 2009 aasta rattalt ikka oodata võib. Leiab mõned iluvead, aga tehnilise poole pealt kõik ideaalne. Äärmiselt lõbus Itaalia sportratas, töökindla Rotax V2 mootoriga. Vahetusi ei soovi, uus ratas olemas. Sellest ka müügipõhjus. 2 võtit. Asub Tallinnas. Lähiajal saab värskemaid pilte, hetkel seisab veel talvekodus.Kõik mudelipõhised tüüpvead on lahenduse leidnud - elekter…

Drošības aprīkojums

Imobilaizers