Mootor läbinud täieliku ümberehituse, täpsemad detailid saab ostja kaasa, kuid suuremad komponendid - 276/276° ja 118° ülekate, 88mm käiguga väntvõll ja 85mm kolb, plokikaaneks on valitud suuremate portidega kaas, mis on freespingis kergelt üle käidud, 1998ccm. Väljalaskekollektor 4-1 torukolle 45mm toruga, väljalase 60mm otsast lõpuni, lõpus Simsonsi pütt ja enne seda resonaator. Juhtajuks Maxxecu Mini. Dünograafikust pilt.
Kergem M20 hooratas koos M5 sidurikorvi ja 240mm kettaga, käigukangi munak toodud tuppa, tagasillas ketaspidurid (käsipiduri võimekusega) ja esisillas 325 pidurid, õiged jäigad šarniirid esisillas, tagasillas jäigad puksid talale. Kodukootud X-brace. Strutbarid. Vedrustuseks esisillas uued Bilstein B4 TDSi vedrudega ja tagasillas Bilstein B6 323TI vedrudega, mõlemas sillas ka stabilisaatorid.
Uus 12-kettaline lukustusega 5kg ketaslukk tagasillas, sõitnud vaid 320km. 3.38 ülekandega. Uued simmerlingid.
Kere ühtegi avariid pole näinud.
Sobilik sõitmiseks Tarvastu, Piiroja, Misso jms rahvasprindi sarju. Siiani kasutatud talvel jääradade sõitmiseks, kuid teiste autode olemasolu tõttu jääb üleliigseks.
Puuduolevad vaibad pagasnikusse saab kaasa.
Kokkuleppel hinnas on võimalik paigaldada turvakaar/turvapuur või teha mõne teise soovitud muudatuse. Ühtlasi saab teha ka ülevaatuse vajadusel.
Ümber registreerimine toimub koheselt e MNTsMootor läbinud täieliku ümberehituse, täpsemad detailid saab…
